Ремонт корпуса насоса АКПП 5L40, 6L45, 6L80, 6L90

Насос обеспечивает давление масла в механической части АКПП и гидравлическом блоке управления. Со временем эксплуатации, масло внутри коробки передач загрязняется частицами покрытия фрикционов и другими механическими включениями, которые оставляют царапины на трущихся поверхностях алюминиевого корпуса масляного насоса. В результате давление масла падает и насос может заклинить, что становится причиной ряда неисправностей АКПП.

Для восстановления корпуса масляного насоса мы предлагаем обработку выработанных поверхностей на расточном станке с чпу. Базирование происходит на поверхности соприкосновения колокора и ступицы, поэтому точность равна заводской и вероятность перекоса исключена.

Корпус насоса устанавливается на поворотный стол, затем каждая поверхность обрабатывается. За один проход снимается по 0,05 мм поверхности.

Обработка происходит начиная с наиболее поврежденной поверхности, чтобы принять снятое с детали за Х, который мы будем снимать с остальных поверхностей (глубина проточки до получения идеального состояния). Далее, на эту же глубину протачиваются и остальные поверхности, что сохраняет конструкционные пропорции всей детали. Восстановленный корпус насоса обеспечивает необходимое давление масла в АКПП в соответствии с требованиями производителя и по характеристикам механической точности обработки повторяет оригинал.